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N Spina di prova

N Tappo di prova Utilizzato per testare la pressione del tubo e verificare la presenza di perdite. Installato nel foro di tenuta del nipplo profilato per controllare l'integrità del tubo prima o dopo che il tubo è stato fatto scorrere/tirato.
Stato di disponibilità:
  • 1,5 pollici-3 pollici

  • Ruixin

  • N Spina di prova

  • Lega di acciaio e lega di nichel

  • Cina Baoji

  • Operazione Wireline e Operazione Slickline

  • Standard

N Spina di prova  Mproduttore - Ruixin

N Tappo di prova Utilizzato per sottoporre a pressione i tubi e verificare la presenza di perdite  sigillare il foro del nipplo profilato per controllare l'integrità del tubo prima o dopo che il tubo è stato fatto scorrere/tirato.

N Test Plug Parametri tecnici generali

Taglia

Diametro esterno collo di pesce

DE massimo

1,5"

1,188"

1,656'

2"

1,375"

1,906'

2,5"

1,375"

2.343'  

3"

1,75'

2,867'

Dimensioni più piccole o più grandi disponibili su richiesta

N Spina di prova Operazione

Il Test Plug 'N' può essere utilizzato in vari modi, il primo deve essere eseguito con slickline sul capezzolo desiderato e impostato con uno strumento jar down.

Dopo che l'operazione di test della pressione è stata completata, il tappo di prova può essere recuperato bloccando il collo del pesce con l'attrezzo di estrazione della dimensione appropriata ed equalizzando la pressione idrostatica sollevando il dardo e consentendo al fluido di passare attraverso il tappo fino a quando la pressione non viene equalizzata.Una volta equalizzata la pressione idrostatica, il tappo dovrebbe staccarsi liberamente dal nipplo ed essere recuperato.

N Spina di prova Precauzioni

Il tappo di prova 'N' trattiene solo la pressione dall'alto, se è prevista pressione dal basso questo tappo non deve essere utilizzato.Le precauzioni per garantire che l'otturatore abbia l'anello no-go adeguato per l'inserimento del nipplo è molto importante per il corretto funzionamento.

N Spina di prova  Manutenzione

Si noti che è necessario selezionare il sottotitolo e l'anello No-Go corretti per la dimensione del capezzolo in cui deve essere fatto atterrare.








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